HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 yss サスペンション BMW C400GT C400X用【公式オンラインショップ】

yss サスペンション BMW C400GT C400X用【公式オンラインショップ】。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yss サスペンション C400GT C400X用 BMW C400X/GT | Fork Upgrade Kit。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。ZX-4R SE/RR 23- YSS MU456-TDS リヤサスペンション YSS | バイク。美品　ヤマハ純正　SR500 SR400 純正シート　ステー付　タンデムベルト。gsx-r125、gsx-s125 ヨシムラマフラー。汎用タンク　カフェレーサー　トラッカー。カワサキ当時物ブレーキマスターz2z1w3。ハーレー XL883Nに装着されていたシート。ヤマハ　トリシティ125 SE82J　 エンジン　 E3P4E。xsr125用ビキニカウル・カウルステー(ワイズギア純正)。モリワキ フルエキゾーストマフラー MX SUS GROM。CBR400RR nc23 純正タンク。64チタン M8×30mm 10本 ブレーキ ディスク ボルト GP m1374。ハーレーダビッドソン　ソフテイル　SADDLEMEN シート。Lootsテール GT380 旧車gs400 cb400t バブ cb400f他。フォルツァmf10後期型純正リアフェンダー。LOCKHEED ロッキード　CP2696 当時物　キャリパー。CBX400F 茶皮40cm 三段シート/補強入り ブラウンCBX550F。XJR400 チョビ3段シート　3段シート。Z1 Z2 朝日電装 タイプ 燃料計 付 タンクキャップ。レブル 250 - 500　２０２３年式～ Diablo Slipon マフラー。美品　ヤマハ純正　SR500 SR400 純正シート ツートン キャブ　ステー付。イノウエ ロケットカウル ロングスクリーン